疫情獲得節制后，商家們等候“報仇性”消費并沒有來。5月24日，國新辦舊事發布會上，國度發改委副主任寧吉喆認為：“(報仇性消費)不必然精確，恢復性消費是必定的”。同時還暗示，將進一步推進汽車消費和二手車暢通，落實好新能源汽車購買相關的財稅支撐政策。

　　中汽協數據顯示，4月份中國汽車銷量達到207萬輛，環比增加43.5%。數據雖然標致，但中汽協副秘書長師建華說，“4月國內汽車市場的發賣數據有所好轉不克不及申明這是報仇性消費，只是壓制需求的釋放，消費者自覺消吃力還不樂觀�！�

　　從現狀看，想維持汽車消費勢頭，刺激政策仍然“藥不克不及�！�。各項政策中，二手車是高頻詞匯之一。3月31日，國務院常務會議確定對二手車經銷企業賜與稅收優惠，從5月1日至2023歲尾，按發賣額0.5%征收增值稅。江西“贛十條”中，提出繼續施行打消二手車限遷政策。

　　政策驅動下，二手車消費可否迎來春天?從報仇性消費到恢復性消費，買二手車，是部門消費者更理性的選擇。但除了限遷如許的政策壁壘，二手車市場更需要的，是加強行業規范，讓消費者買的安心，用的舒心。

　　賣車怕被宰，買車怕被坑。一提起二手車，良多消費者直觀印象“水太深”。想讓刺激政策無效闡揚，公道通明的市場情況，同樣不克不及少。(蔣平平)

　　關于我們 我的投稿 尋求報道 舊事爆料 中國二手車城網聘請 建議反饋 網站地圖

　　關于我們中國二手車城網 - 車指汽車，云意味著科技。中國二手車城網專注于汽車的電子化、消息化、數字化和智能化，摸索在挪動互聯網時代新的汽車科技、產物成長潮水和消費時髦。